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適用于新能源汽車領(lǐng)域的盛恩SE系列雙組份導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱系數(shù)1.0~8.0W/mK

作為新能源汽車的關(guān)鍵組件，動(dòng)力電池的安全性和可靠性直接影響著整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。這些問題不僅源于鋰電池的材料特性，也與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)，同時(shí)熱管理技術(shù)也需要進(jìn)一步解決。

鋰電池包是新能源汽車的主要儲(chǔ)能單元，其內(nèi)部溫度對(duì)電芯的可靠性、壽命和性能具有重要影響。因此，保持電池包內(nèi)溫度在一定范圍內(nèi)是必要的。電芯在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，未及時(shí)散熱會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部溫度上升和電芯老化。超過(guò)一定溫度，電芯隔膜可能失效，引發(fā)熱失控和燃爆事故。低溫則會(huì)增大電芯內(nèi)阻，影響性能或觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。電芯溫度的一致性也是評(píng)估電池包性能的關(guān)鍵指標(biāo)，因此熱管理尤為重要。

盛恩作為一家擁有15年歷史的導(dǎo)熱材料生產(chǎn)廠家，一直以完整的產(chǎn)業(yè)鏈和大量的研發(fā)投入為依托，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車、網(wǎng)絡(luò)通訊、汽車電子、安防、IT和電源等多個(gè)行業(yè)。為提升電動(dòng)汽車電池組的散熱效率，我們針對(duì)新能源汽車開發(fā)了一系列電池包熱設(shè)計(jì)方案，并特別研發(fā)了SE系列雙組份導(dǎo)熱凝膠。這種導(dǎo)熱凝膠屬于柔性縫隙填充導(dǎo)熱界面材料，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)，并在抗老化、抗震、防火及減重方面具有優(yōu)異性能，導(dǎo)熱凝膠可廣泛應(yīng)用于大縫隙、大公差使用場(chǎng)景，保證緊密的接觸達(dá)到溫度的高效傳導(dǎo)，提高動(dòng)力電池包的可靠性和安全性。

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